Ed's Scale Models

Historical vehicles in miniature

Academy's U.S. Marines M4A2 1/35th scale














M4A2 and M4A3E8 Sherman Models in 1/35th scale



These late war Sherman tanks are both equipped with a 76 mm cannon, .50 caliber AA machine guns and two .30 caliber browning machine guns. there were crewed by five men: tank commander, gunner, loader, driver and assistant driver. The M4A2 was powered by twin Diesel engines. the M4A3E8 used gasoline power plants. their weight exceded 30 tonnes.

 The M4A2 is a model by Academy in 1/35th scale and was recently released.  It is a very good kit, but I was not so sure on the accuracy of the hull real panel angle. I could not find proof that it was not like Academy depicted it, but I guess that I have to leave to the historians. I am just a model builder. As with most major kit manufactures that I have bought Sherman kits from; they mold the shell ejection port of the turret in a separate part with a frame. The frame was integrally casted to the turret, so some filling and shaping was needed to correct this problem. DML in their recent releases have addressed this particular issue and have reproduced it accurately.


M4A2

Estos  blíndados  Sherman fueron introducidos  hacia  el final de la segunda guerra mundial. Estaban dotados con un cañon de  76mm  de alta velocidad, ametralladoras  antiaereas  Browning de calibre .50 y otras dos ametralladoras Browning de  calibre .30. la dotación constaba de cinco tripulantes: comandante, artillero, cargador, conductor y conductor asistente. Su peso superaba las 30 toneladas.

El M4A2 es un kit de la casa Academy de Korea del sur. es un modelo excelente, facil de construir y con mucho detalle. Lo unico que me parecio sospechoso fue el angulo de la parte posterior de el casco, el cual es muy perpenciular, pero no encontre evidencia que niege que esta chapa haya tenido esta inclinación. eso se lo dejo a los historiadores, yo tan solo armo modelos! Otro pequeño problema fue la forma en que Academy diseño la escotilla para eyectar los cartuchos gastados desde la torreta. esta parte viene con el marco y la puertecilla moldeada separada de la torreta. Al pegarla se ve el marco como una parte agregada despues de fundida la torreta. El marco es parte integral de ese proceso de fundición, o sea que hay que resanar, formar y texturizarl el marco para que se vea bien.


M4A2


M4A2


M4A2


M4A2


M4A2



The only modifications I did to this kit were a new set of tracks, a new .50 caliber AA machine gun and texturing the turret sides. The new tracks came from an AFV CLUB M-10, they are the T-49 all steel track with parallel cleats. the AA machine gun came form Academy's new US  machine gun set Kit # 1384, These are superb!

las unicas modificaciones que le hize a este kit fueron las orugas, una ametralladora antiaerea nueva y texturizar los lados de la torreta. Las orugas nuevas  son de AFV CLUB y representas las T-49 de acero con taches paralelos, la ametralladora .50 viene en un kit de Academy No. 1384 y es muy buena representación.


M4A3E8

This is an older release by DML. It consisted of a mixture of Italeri and Dragon parts. The upper hull , lower hull and details are on sprues tipical of the Italeri M4 releases. These showed their age with various sink marks on the upper hull sides, but the weld seams are remarkable! I will not dare to compare them to the recent releases from Dragon. this said, It is not a bad kit, but I ended replacing most of the upper hull details, The turret parts are good, but the texture was vey smooth.  These castings were pretty rough and I am pretty sure that no one in the assembly plant took the time to smooth them turrets out!

Este es un kit que fue lanzado al mercado durante los años 90. es una mezcla de partes de Italeri y Dragon. El casco superior, inferior y los detalles de el casco son de Italeri. La torreta, suspensión y orugas son de dragon. las partes de italeri muestran su edad y no se comparan con nuevas ediciones de Dragon! Lo unico bueno son la representación de las lineas de soldadura entre las chapas que forman el casco. Yo opté por cambiar muchas de las piezas de detalle pequeñas, y texturize la torreta, ya que esta era producida por proceso de fundición y la superficie es bastante áspera. Tengo certeza absoluta de que nadie en la linea de ensamble de estos tanques se tomo el tiempo para pulirla!


M4A3E8


M4A3E8


M4A3E8


M4A3E8


M4A3E8



The main external difference in between the M4A2 and the M4A3E8 was the suspension system and the rear hull deck. the M4A2 had the VVSS(Vertical Vultee Spring Suspension) system, while the M4A3E8 used the much improved HVSS (Horizontal Vultee Spring Suspension)) system. These Sherman models used different power plants, so the rear decks had different configurations to accomodate either gasoline or diesel engines. The type of track (T49) used on the M4A2 were narrower than the T80 type used with the wider HVSS suspension system.

las diferencias externas entre estos dos modelos de el  Sherman son la susoension, orugas y la configuracion de los paneles superiores de acceso a la planta motriz en la cubierta posterior. La suspension de el M4A2  es la mas angosta. Esta de tipo VVSS , usaba la oruga tipo T49 de acero y sin zapatas de caucho. Los taches en paralelo proveian tracción sobre el hielo. El M4A3E8 contaba co el sistema de suspension mejorado y mas ancho de tipo HVSS. La oruga mas ancha de tipo T80 proveia mas flotación sobre terreno pantanoso y mejor tracción sobre arena, hielo y nieve. La planta motriz de este ultimo era de gasolina, mientras que el M4A2 usaba motores Diesel.



AFV CLUB M-10 in 1/35th scale



This is a very good model of this famed "Tank killer" used during World War II. Based on the M3/M4 Sherman chassis,  armed with an anti-tank 76mm main gun and good mobility it became a serious threat to the German armored forces.  Its open turret made it vulnerable to sniper fire and hand granades. The kit is simply the best avaliable today. It is very accurate and its very well detailed. The fully operating suspension is a nice touch, but it does not work very well with the vinyl tracks. I replaced them with plastic individual link tracks that I found at a Depot Trains. They are made by a Cleveland based outfit and sold through Depot Trains (216) 252-1600. (Very, very nice tracks!)

Este es modelo excelente de este "Caza-tanques" usado durante la segunda guerra mundial. Basado en el chasis de el M-3/M-4 Sherman, armado con un cañon anti-tanque de 76 mm y muy buena mobilidad este vehiculo se convirtio en una amenaza seria para las fuerzas blindadas alemanas. Este kit es simplemente el mejor de este blindado en el mercado. Es muy bien detallado y encaja bien. La suspension es funcional completamente, lo cual es un toque simpatico, pero no funciona muy bien con las orugas de vinilo proveidas en la caja. Yo las remplaze por unas de eslabón individual de plastico fabricadas en Cleveland por una industria casera. 



I painted the M-10 with Modelmster enamel, Olive Drab. The tracks I painted with a mixture of gloss black  and silver enamels. The mix ratio was 80% black  20% silver. The tow cable was painted with a lighter metalic color to represent galvanized steel cable, which is rust resistant.

Pinte el modelo con esmalte de Modelmaster verde oliva. Las orugas las pinte con una mezcla de esmaltes brillantes negro y plateado en la siguiente proporción: 80% negro 20% plateado. El cable de acero lo pinte en un color metalico mas claro para representar el el cable de acero galvanizado, el cual es resistente al oxido.




















M4 "JUMBO" Sherman in 1/35th scale by Tamiya




Tamiya's 1/35th scale "Jumbo" is a good kit overall. It is an older kit, therefore it compares poorly in quality to newer releases by the same company. With some extra work it turns into a little gem.



The added armour to the glacis plate sides and gun mantle strenghthed this rugged war machine even more. This vehicle was used to assault fortified positions. It retained the 75mm cannon. The turret was also a whole new cast, providing more protection for the crew. The added weight was dispersed more effectively on the ground by adding "Duckbill" extensions to the track connectors.

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