Ed's Scale Models
Historical vehicles in miniature
Airfix's 1/72nd scale "S-Boote"
 The ships of the “Kriegsmarine” have always caught my eye, specially the sleek torpedo boats that gained quite a reputation during World War II. These vessels were equipped with three Diesel fuel powered Daimler Benz engines, which gave these sleek boats speeds in excess of 40 knots. Armed with two forward firing torpedo tubes, an antiaircraft cannon, small arms and unparalleled seaworthiness, the exploits of these crafts became legendary. Their night attacks on shipping lanes in the North Atlantic were feared by allied crews. The guerrilla like tactics used by the daring crews of the “Schnellbootes” caused many casualties and sunk quite a bit of tonnage. The camouflage scheme of almost white was used for night raids, due to the phosphorescent nature of the North Atlantic. This vessel type was also used extensively as a rescue ship for downed pilots. Its speed and superb seaworthiness made it into a preferred SAR craft. Many pilots were rescued from the waters of the Atlantic by daring “Schnellboot” crews. Many of these boats survived the war and were claimed as war reparation “spoils”. Some were pressed into service with allied nations and were in service until the late 1980’s. Many were bought as surplus materiel and pressed into civilian use.   Los navios de la marina de Guerra Alemana (Kriegsmarine) de la Segunda Guerra Mundial siempre me han llamado la atención. En especial las lanchas de ataque rapido (Schnellboot), las cuales obtubieron una reputación legendaria por sus intrepidas incursiones en contra de convoyes aliados que navegaban las peligrosas aguas de el gélido Atlántico del Norte. Estas embarcaciones eran potenciadas por tres motores Diesel de doce cilindros en V fabricados por la casa Daimler Benz, los cuales le daban a estos esbeltos navios velocidades en exceso de los curenta nudos maritimos. El armamento de la clase S-10 consistia en dos tubos lanza torpedos, un cañon antiaereo de 20mm, una ametralladora pesada MG42 y armas de dotación para la tripulación. Este navio podia llevar cuatro torpedos, cargas de profundidad o minas. La capacidad de navegar en alta mar mas su potencia de fuego le convertio en un temible adversario aun para buques de guerra mas poderosos. Las tacticas empleadas por los esquadrones de “Schnellboot” eran dignas de la gerrilla! Los ataques nocturnos de estas navecillas en las rutas de abastecimiento de los aliados, eran tan rapidos y letales, que a poco la escolta de los buques mercantes tenia el tiempo para responder. Muchas de las torpederas Alemanas se rindieron al final de el conflicto dando fe de su durabilidad. Bastantes de estos navios fueron confiscados y asignados a las marinas de los paises aliados. Otros fueron vendidos como excedentes de Guerra y uno que otro aun se encuentran navegando. Algunas de estas torpederas prestaron servicio hasta finales de la ecada de 1980.  The Kit Airfix released this kit in 1979. The designers of the kit were very proud to provide the option to build a full hull kit or a water line model. That was fine and the intent great, but breaking the construction of the hull into so many parts makes it difficult to align and put together. Some other parts are oversized and it lacks the finesse of more modern model kits. Nevertheless it is a kit that provides a good representation of this historically important vessel. The figures that come with it are very well made and add to the finished model. The clear parts are thick and they show quite a bit of distortion. The level of detail is pretty good overall and once you go through the assembly of the hull everything goes down hill from there on.  Airfix ofrecio este modelo en 1979 por primera vez. Los diseñadores dividieron el casco en cuatro piezas para dar la posibilidad de modelar el navio “Waterline” solo hasta la linea de flotación o “Full Hull” de casco completo. La inteción era muy Buena, pero como dice el dicho: “del dicho al hecho hay mucho trecho”. En fin se complico la cosa con el ensamble de el casco. De verdad que fue una prueba de una virtud que los modelistas cultivamos; la paciencia! Una vez se haya alineado el casco y armado la cosa ya va por buen camino. En primer lugar para armar la version de el casco completo hay que remover las clavijas que supuestamente deben ayudar a mantener las partes alineadas. Despues armese de paciencia, masilla para resanar y papel de lija humeda. Les recomiendo grabar la linea de flotacion con la punta de una aguja antes de enmasillar. El resto de el ensamble es muy facil. Yo opté por cambiar las barandas por varilla de plastico de .040 y laton de 0.20. Tambien le agregue cadeillas y cambie las piezas donde se amarra el enjarciado a las cubiertas por anillos hechos de alambre Delgado, ya que estas piezas parecian hechas para un barco a escala 1/8.  I chose to build the kit not using the clear parts or the railings. I made my own railing using plastic and brass rod. I added some chain sections to the railings and replaced most of the clear parts with “Krystal Kleer” (thick white glue). The new windows can be applied after the boat is painted! A lot of masking that you do not have to worry about. I also replaced the cannon barrel with a 0.020 piece of brass rod. I should have removed the molded rope in the forecastle and replace it with a more realistic looking material, but I thought that with some paint and patience I could make it look better. Maybe next time…  Para fabricar los parales de las barandas me arme de un trozito de madera bien dura. Utilize un bloque de Arce de las siguientes medidas 25mm de largo, por17mm de ancho y por 10mm de alto. Utilizando un taladro de banco perfore un agurero de ø .040 a travez de el ancho, el cual me dio una profundidad de 17mm. Sobre este orificio y perpendicular al mismo centre los dos agujeros de ø.020 separados a un milimetro de el final de el paral y otro a seis milimetros de distancia. Por estos agurejos correran las varillas de latón que conformaran los largueros Paralelos de las barandas. Una vez terminado este templete para fabricar los parales procedi a hacer los suficientes para completar las barandas que se desprenden de la caseta de el piloto hacia la popa. Las barandas de la proa solo nesecitan el agujero superior, ya que estas solo tienen un travezaño. Las bases de los parales las hize utilizando las originales de el kit, las corte de los parales, las puli y perfore un orificio de ø.040 y las pegue a cada paral. Las barandas fueron ensambladas sin fijarlas al bote en este paso. Arme las barandas sin pegante, simplemente conte el numero de parales necesarios para cada lado y los enebre con las varillas de latón. Luego con mucho cuidado estableci la separación adequada entre cada paral y utilizando la cubierta como guia termine el ensamble preliminar y me asegure de que los parales estuvieran paralelos y perpendiculars a la cubierta. Una vez satisfecho, con cemento de cyanocrilato (pega-loca) pegue los travezaños de latón a los parales de plastico, cuidando de no fijar los parales a la cubierta. Una vez los ensambles secaron los retire de el bote y procedi a pintarlos. Una vez la pintura seco de un dia para otro fije las barandas a el bote. Las cadenillas las agregue una vez toda la construcción de el modelo se termino, excepto por el mastil y el enjarciado, esto constituyo el paso final. Las piezas transparentes de el kit no las utilize, ya que estas son muy gruesas y poco atractivas. Una vez termine la pintura de el modelo, simplemente llene las cavidades de las ventanillas con pegante blanco de polyvinilo, el cual deje secar algo para que se espesara antes de aplicarlo a las aberturas, Una vez el adhesivo seca las trasparencia es mucho mejor que la de las piezas plasticas. Utilize un pegante blanco vinílico de buena calidad. El enjarciado, los “hilos” los hize de un sobrante de plastico vinilico Negro, el cual calente sobre la llama de una vela hasta que este este bien blando. Una vez esto se consigue, se estira el plastico caliente creando un hilo muy fino y de un solo filamento, que se deja amarrar pegar y como reacciona al calor es muy facil con un secador de pelo darle una apariencia de estar bien templado  De verdad recomiendo pintar el modelo a lo que se va ensamblando. El mimetizaje de estas embarcaciones consistia en un color casi que blanco. “Schnellboot Weiss”. Como referencia utilize la siguiente pagina de el internet http://www.prinzeugen.com/SBOATIND.htm y el libro de la casa Squadron /Signal “Schnellboot in Action” Utilize como base el color blanco insignea de la marca ModelMaster que asemeja mucho al color FS17925 al cual le agregue 36 gotas de el color RAF Medium Sea Grey de la misma marca. El gris oscuro que utilize es muy parecido al color “Gunship Gray” de Model Master. Para las superficies de madera, cualquier color habano o café sirve. Su tonalidad varia de acuerdo a la madera utilizada. El envejecimiento se lo dejo a aquellos que gusta envejecer! Yo sere un “jovencito” hasta que me muera!  Painting I researched the subject and found a great website http://www.prinzeugen.com/SBOATIND.htm. I also used Squadron’s “Schnellboot in Action” as reference. The color called for the vertical surfaces was Model Master “Insignia White” FS17925. I added 36 drops of RAF Medium Sea Gray to a 1/2 oz of the Insignia White to give it a deeper shade. I used Floquil’s Dark Sea Gray, which I found close to the indicated FS number in the Squadron/Signal book for the horizontal surfaces. All of the wooden surfaces were painted using Model Master’s Military Brown. I painted the torpedoes with a 50% to 50% mix of gloss Black and gloss Silver enamels. The tips were painted with the gloss Silver. The Hull bottom was painted using a 50% to 50% mix of flat Black and gloss Black enamels.     Conclusion I am very happy with the end result of this kit in spite the difficult hull assembly. The shape of the real thing is well represented. Some experts claim that the fine lines of the hull were totally distorted and misrepresented, but I have the feeling that not by much. The model looks right and captures the essence of the design that claimed the title of the best torpedo boat built during WW II. The S-10 Class represented in Airfix’s kit has the attractive appeal of the fast boat design of the 1930’s and does not look like a warship, but a luxury yacht pressed into service. I am looking forward to building Revell’s “Schnellboot” S-100 Class to complement my growing collection of “Kriegsmarine” subjects. Once again happy modelling!  A pesar de ser un kit de calidad no tan alta, debemos reconocer que captura la esencia de este bote esbelto que mas parece un yate de lujo que una nave de combate. Desafortunadamente en el mercado hoy en dia no hay un mejor kit en esta escala de la clase “S-10”. Con esfuerzo y mucho cariño se logra sobreponer las deficiencies de este kit. Este modelo una vez armado luce bien, y trae unas figurillas muy bien hechas que algun dia pintare y las agregare al modelo para darle algo de proporción y vida. Con ansia espero la oportunidad de montar el nuevo kit de la casa Revell de Alemania de la torpedera clase “S-100”, la cual se encuentra almacenada en mi arrume de kits sin armar y se ve que es un modelo en todo el sentido de la palabra.  |